Dopravní značení Junda
Popis výrobku
Silniční značkovací stroj je druh zařízení speciálně používaného k vytyčování různých dopravních čar na asfaltu nebo betonovém povrchu za účelem poskytování vedení a informací motoristům a chodcům.Regulace parkování a zastavení může být také vyznačena jízdními pruhy.Stroje pro čárové značení provádějí svou práci pomocí potěru, vytlačování a nástřiku termoplastických barev nebo studených rozpouštědlových barev na povrch vozovky.
Jinan Junda Industrial technology CO.,LTDse specializujeinstroj na značení silnic, včetně stroje na tavné silnice a stroje na značení silnic za studena. Používá se hlavně pro značení městských komunikací, rychlostních silnic, továrních budov, parkovišť, garáží, náměstí a letištních drah, sportovních hřišť.Na rovině jsou vyznačeny stroje pro stavbu chodníků s různými omezeními, směrnicemi a varováními.
Silniční značkovací stroj, zde znamená agregát typu ručního tlačného stroje, samojízdného typu stroje, stroje sedícího typu, stroje typu termoplastického typu a stroje typu studeného lakování, který se používá ke značení čar na silnici.Používá se hlavně na parkovištích, třídách, ulicích, dálnicích atd., což přispívá ke zlepšení pohodlí a bezpečnosti jízdy a chůze.
Klasifikace produktu
Na základě různých jízdních režimů, což je také typický princip klasifikace, lze všechny značkovače pruhů na chodníku rozdělit na typ s ručním tlačením (také nazývaný ruční stahovací stroje), typ s vlastním pohonem, typ pro jízdu a typ namontovaný na nákladním vozidle. typ.
Na základě značkovací barvy aplikované na zpevněné vozovky lze všechny stroje pro značení vozovek rozdělit do dvou hlavních typů, stroje na značení vozovek termoplastickou barvou a stroje na značení vozovek za studena bez vzduchu.
Stroj na značení termoplastůje nízkotlaký vzduchový stříkací stroj s vysokou účinností a flexibilitou.Může sloužit pro dlouhé vzdálenosti a souvislé čárové značení.Tloušťka nástřiku je nastavitelná a není ovlivněna starou značkovací čárou.Kotlík na horkou taveninu uvnitř stroje hraje zásadní roli při zahřívání, tavení a míchání termoplastických značkovacích barev.Povlak potřebuje k vytvrzení pouze několik minut po rychlém ochlazení z 200 °C.Termoplastické barvy lze vyrobit v jakékoli barvě, ale pokud jde o dopravní značení, nejčastěji se používá žlutá a bílá.ors
Nádrž z termoplastu: dvojité nerezové topné izolační sudy, kapacita 100 kg, zásuvná ruční míchadla, odnímatelná zařízení.
* Nádoba na skleněné korálky: 10 kg/krabice
* Dávkovač skleněných kuliček: synchronní lopatka se zařízením pro řazení rychlostí.
* Značkovací zařízení: 150mm značkovací botka (výroba vysoce přesných ultratenkých materiálů, struktura typu škrabky)
* Spodní rám nože: karbid s excentrickým pouzdrem lze nastavit
* Pneumatika: lité kolo, speciální tepelně odolná pryž
* Směrové zařízení zadního kola: zajišťuje, že se stroj pohybuje v přímém směru nebo se volně otáčí v zatáčkách.
* Šířka značení: 100 mm, 150 mm, 200 mm, 250 mm, 300 mm, 400 mm, 450 mm dle přání zákazníka
Studený lak nebo studený plastový bezvzduchový značkovací stroj na chodníkyje druh bezvzduchového chladícího a tažného stroje.Velkokapacitní nádrž na barvu a zásobník na skleněné kuličky jsou vhodné pro práci na dlouhé vzdálenosti a nepřetržité značení.Studený rozpouštědlový černý značkovací nátěr je vyroben z modifikovaných akrylových pryskyřic, pigmentové náplně a přísady, obecně používaný na městských komunikacích a běžných komunikacích sestával z asfaltové vozovky a betonového povrchu vozovky;má vynikající odolnost proti povětrnostním vlivům, vysokou houževnatost, silnou odolnost proti opotřebení a přilnavost a není snadné jej odloupnout.Pojem chlad zde ve skutečnosti odkazuje na normální teplotu, bez fyzikálního ochlazování. Protože tedy není potřeba žádný průběh zahřívání a tání, tento druh stroje na značení silnic, ať už je to jízdní typ nebo namontovaný na nákladním vozidle, má mnohem více účinnost.
| Bezvzduchový značkovací stroj na dlažbu Junda Cold | ||||
| Položka | Jediná pistole | Dvojitá pistole | ||
| Modelka | JD-6L | JD-9L | ||
| Výkon motoru | 5,5 HP | 5,5 PS (Honda) | ||
| Průtok vykládky | 6 l/min | 9 l/min | ||
| Maximální výstupní tlak | 15 mpa | 23 mpa | ||
| Tloušťka nástřiku | 0,2-0,4 mm | 0,2-0,4 mm | ||
| Šířka postřiku | 100-300 mm | 50-600 mm | ||
| DxŠxV | 1180*860*1000mm | 1660*1050*1000 | ||
| Hmotnost | 145 kg | 130 kg | ||
| Obrázek |
|
| ||
| Junda | ||||
| Položka | Kulatý buben | |||
| Modelka | JD-RMR | |||
| Způsob vytápění | Zkapalněná ropa | |||
| Teplota ohřevu | 180-210 ℃ | |||
| Šířka povlaku | 100-300 mm | |||
| Rychlost nátěru | 1,5 km/h | |||
| Tloušťka povlaku | 1-2,5 mm | |||
| Hraniční rozměr | 1230 × 850 × 950 mm | |||
| Kapacita | 100 kg | |||
| Hmotnost | 120 kg | |||
| Obrázek |
| |||
Dvoukomponentní linkový značkovací stroj je špičkové značkovací zařízení, které se objevilo v posledních letech.Na rozdíl od zařízení pro termoplastické značení a zařízení pro bezvzduchové značení vozovek za studena, které potahují vozovku nátěrovým filmem pomocí fyzikálních metod sušení, jako je pokles teploty nebo odpařování rozpouštědla, dvousložkové značení je nový typ proužkovacího zařízení, které vytváří povlakový film pomocí vnitřních chemikálií. zesíťování.
Na základě účelů použití v širokém slova smyslustroje na odstraňování silničních čarby měly být zahrnuty do tohoto rozsahu.Na rozdíl od zařízení na odstraňování pruhů na chodníku jsou stroje na odstraňování silničních čar specializované na odstraňování přetržených, skvrnitých a nesprávných značkovacích čar.Odstranění stávajících silničních pruhů nebo značení chodníků je skutečnou výzvou.Není snadné odstranit dopravní značení, aniž by došlo k poškození nebo poškrábání povrchu vozovky.Vestavěná výkonná řezačka nebo bruska je nejlepší metodou pro odstraňování dopravních barev, termoplastů, epoxidových nátěrů a dalších materiálů.Se zařízením pro nastavení hloubky mohou stahovací stroje přesně nastavit a fixovat hloubku podle potřeb.
Předehřívač silničních pruhů, specializovaný pomocný stroj, je sladěn s termoplastickým strojem na značení silnic.Jeho funkce spočívá v ohřevu a tavení termoplastické barvy, pomáhá šetřit energii paliva a čas ohřevu a zlepšuje účinnost.
Komponenty produktu
Stroj na značení chodníků se obvykle skládá z motoru, vzduchového kompresoru, kbelíku na barvu (konvice na ohřev a tavení barvy), stříkací pistole, vodicí tyče, ovladače, lisovací botky, dávkovače a dalších zařízení.Nutností je také hnací nosič, který zajišťuje napájení.
Motor: Většina zařízení pro pruhování vozovek používá motor jako hnací sílu, zatímco některé používají baterii nebo zkapalněný plyn.Výkonový rozsah použitelných motorů je asi 2,5 HP až 20 HP.Obecně lze říci, že čím lepší motor, tím lepší výkon celého značkovacího zařízení.Při použití baterie jako hnací síly nesmí být doba provozu na každé nabití kratší než 7 hodin.
Vzduchový kompresor: Vzduchový kompresor je také jednou z hlavních částí, které ovlivňují výkon celého značkovacího stroje, zejména pro ty, které provádějí stříkání tlakem vzduchu.Celkově platí, že čím větší je emise vzduchového kompresoru, tím lepší je výkon označovacího zařízení.
Kbelík na barvu: Pokud jde o stroj na výrobu linek, kbelík na barvu má dvě hlavní funkce.Jedním z nich je nést roztavenou barvu;velikost jeho kapacity ovlivní průběh provozu.Další funkcí je tlaková nádoba, která se může stát hnací silou protahovací práce.V tomto smyslu jsou těsnění, bezpečnost a odolnost proti korozi důležitými vlastnostmi, o které by se měl uživatel zajímat.
Stříkací pistole：Používání ruční stříkací pistole vám nejen umožňuje volně používat šablonu k malování různých symbolů, ale také můžete pracovat na stěnách, sloupech a jiných místech než na zemi.Ruční stříkací pistole se postupně staly standardní konfigurací různých značkovacích zařízení.
Čistič：Některá zařízení na značení pásů jsou vybavena automatickým čističem, který dokáže rychle vyčistit potrubní systém po každém ukončení práce, vaše čisticí práce tak může ušetřit více než polovinu času.
Rozmetač skleněných kuliček: Společnost pro údržbu silnic by také měla zvážit konfiguraci rozmetadla skleněných kuliček jako standardní konfiguraci.Rozmetadlo může stříkat skleněné kuličky, aby konstrukce značení plně vyhovovala vyšším požadavkům.
Skleněná kulička, druh bezbarvé a průhledné kuličky, má funkci lomu světla.Skleněné kuličky přimíchané do nátěru nebo rozptýlené po celém povrchu nátěru mohou odrážet světlo auta zpět do očí řidiče, a tím výrazně zlepšit viditelnost značkovacích čar.Světlomety blikající na takových čárách značení se mohou paralelně odrážet, takže řidič jasně viděl cestu vpřed a zabezpečení je tak v noci zvýšeno.
Jak to funguje
Nejprve vložte barvu do termoizolačního kbelíku k roztavení a poté nalijte roztavenou tekutou termoplastickou barvu do násypky a udržujte ji v tekutém stavu.Když začínáte kreslit čáru, umístěte značkovací zásobník na vozovku a ponechte určitou mezeru mezi značkovacím zásobníkem a zemí.Když se značkovací stroj pohybuje přímo vpřed konstantní rychlostí, automaticky vytyčí úhlednou značkovací linii.Rozmetač skleněných kuliček dokáže automaticky a rovnoměrně rozprostřít vrstvu reflexních skleněných kuliček na značkovací linii.
Stručně řečeno, pokud jde o stroj termoplastického typu, nejprve potřebujeme zahřát a promíchat barvu v termoplastovém předehřívači a poté vložit barvu do nádrže na barvu zařízení termoplastického typu, abychom mohli řídit tento stroj k označení řádku: Barva z nádrže s barvou ven, po překročení značkovacích bot, nakonec spadne na vozovku.
Pokud jde o stroj typu studené barvy, nemusíme barvu zahřívat a míchat.Barvu nalijte pouze do nádržky na barvu u stroje typu studená barva, pak můžeme s tímto strojem najet na značku: Barva je čerpána z nádrže na barvu, po přejetí značkovacích botek nakonec spadne na vozovku.
Aplikace produktu
Tyto stroje navržené a vyrobené společností Asian Construction Equipment Group Co., Ltd. byly široce používány pro mnoho konstrukcí vozovek.Kvalita konstrukce dosahuje standardu GB.Přispívá ke zlepšení pohodlí a bezpečnosti na třídách, ulicích, dálnicích atd.
