Ocelové broky Junda si díky své bainitické mikrostruktuře zachovávají svou životnost ve stroji po dlouhou dobu, aniž by se poškodily. Díky vyšší tvrdosti čistí ocelové broky povrch rychleji než konkurenční produkty. Zejména pokud ošetřované díly nemají jednoduchý tvar a více hran, ocelové broky v rámci standardů pravděpodobně nevyčistí každý centimetr kovového povrchu. Distribuce sít každé velikosti je však pečlivě volena, aby se zajistilo nejlepší pokrytí povrchu a požadovaná kvalita povrchu v krátké době tryskání.
Další chytrou vlastností ocelových broků je, že provozní směs potřebná pro cyklus je již připravena před vložením do stroje a je udržována stejná po celou dobu operace.
Největší výhodou pro naše klienty je, že kvalita povrchu bude vždy konzistentní. Ocelové broky Junda jsou vysoce kvalitní materiál odolný proti opotřebení se střední tvrdostí, vysokou houževnatostí, dobrou rázovou odolností a dlouhou životností. Vyznačují se dobrou odolností, vysokou rychlostí čištění a nízkou spotřebou při čištění obrobků. Ocelové broky lze použít v široké škále použití. Ošetření povrchu kovových obrobků ocelovými broky může zvýšit povrchový tlak kovových obrobků. To může zlepšit odolnost obrobku proti únavě.
Jednou z důležitých vlastností ocelových broků Junda je hustota a tvrdost.
1.Tvrdost ocelových broků je přímo úměrná rychlosti čištění, ale nepřímo úměrná životnosti. Tvrdost je tedy vysoká, rychlost čištění vysoká, ale životnost krátká a spotřeba velká, takže tvrdost by měla být střední (vhodná je asi HRC40-50), aby se dosáhlo co nejhospodárnějšího efektu.
2. Díky střední tvrdosti a vynikajícímu odrazu lze během procesu stříkání důkladně vyčistit každý roh, což zkracuje dobu zpracování.
3. Vnitřní vady, jako jsou praskliny v důsledku větracích otvorů a smršťovací dutiny, mohou ovlivnit životnost a zvýšit spotřebu.
4. Pokud je hustota vyšší než 7,4 g/cm³, vnitřní vady bývají minimální.
Obecně řečeno, požadavky na vzhled kování, ocelových konstrukcí a dalších materiálů nejsou přísné, v zásadě jsou vyšší než 1,0, stavba lodí a automobilů je obvykle nižší než 1,0. Prvním bodem jsou požadavky na vzhled zboží vyrobeného stříkaným tiskem. Některé kovářské společnosti volí nižší než 1,0 a také závisí na velikosti obrobku, tvrdosti povrchu a tak dále.
Oblast použití ocelových broků
Odrezování (odrezování tryskáním, odrezování zpevňováním kuličkováním, odrezování odlitků, odrezování výkovků, odrezování oceli, odrezování výkovků, odrezování oceli, odrezování H-nosníků, odrezování ocelových konstrukcí).
Čištění (třískání, čištění tryskáním, čištění tlakových odlitků, čištění odlitků tryskáním, čištění kování, tryskání kování a odlévání pískem, čištění oceli, čištění oceli, čištění ocelových nosníků H, čištění ocelových konstrukcí).
Zpevňování (tryskání, zpevňování tepelně zpracovaných dílů, zpevňování ozubených kol).
Tryskání (ocelových kuliček, ocelových kuliček, profilových kuliček).
Tryskání (otryskání oceli, pískování oceli, otryskání lodí, otryskání oceli, otryskání oceli.
Zpracování hracího písku
Předúprava ocelových trysek (předúprava povlaků, předúprava povlaků, předúprava povrchu, předúprava lodních plechů, předúprava profilové oceli, předúprava oceli, předúprava ocelových konstrukcí).
Čas zveřejnění: 25. listopadu 2021
