Nerezová ocelová broky s technologií atomizačního tvarování. Obrázek

Broky z nerezové oceli s technologií atomizačního tvarování

Stručný popis:

Nerezové broky Junda se vyrábějí ve dvou typech: atomizované nerezové broky a řezané nerezové broky. Atomizované nerezové broky se vyrábějí německou atomizační technologií a používají se hlavně k pískování povrchu hliníkových profilů. Produkt má výhody jasných a kulatých částic, menšího množství prachu, nízké míry ztrát a širokého pokrytí postřikem. Může výrazně snížit výrobní náklady podniků zabývajících se hliníkovými profily.

Nerezové řezací broky se zušlechťují tažením, řezáním, broušením a dalšími procesy. Vzhled je lesklý, bez koroze, válcovitý (řezané broky). Široce se používají při povrchové úpravě mědi, hliníku, zinku, nerezové oceli a dalších obrobků, pro opracování obrobků s matným efektem, kovovou barvou, bez koroze a dalšími výhodami, bez moření a odstraňování rzi. Odolnost proti opotřebení je 3–5krát vyšší než u lité oceli a může snížit výrobní náklady.

Pošlete nám e-mail

Detaily produktu

Štítky produktů

Oblast použití

1.Povrchová úprava hliníkových a zinkových odlitků pod tlakem a čištění povrchu hliníkových odlitků v pískové formě. Stříkání a leštění povrchu umělého mramoru. Čištění a úprava povrchu odlitků z vysoce legované oceli od oxidových okujů, bloku motoru z hliníkových slitin a dalších velkých tlakových odlitků, úprava mramorového povrchu a protiskluzová úprava.
2.Lití hliníku a zinku pod tlakem, čištění povrchu přesných odlitků, zdrsnění povrchu před speciálním nátěrem, jemné leštění hliníkových profilů stříkáním za účelem odstranění povrchových vytlačovacích linií, jemné leštění povrchu měděných a hliníkových trubek stříkáním a jemné leštění nerezových nádob a ventilů stříkáním.
3. Vyčistěte nástroje pro lití za studena, chromovací formy pro kování a pneumatiky, renovujte kryt čerpadla kompresoru motoru automobilu, posílejte přesné ozubené kolo a pružinu startéru a leštěte povrch nerezové nádoby stříkáním.
4.Hliníkovo-zinkové tlakové odlitky, skříň motoru motocyklu, hlava válců, karburátor, plášť palivového čerpadla motoru, sací potrubí, zámek automobilu. Povrch profilu kola odlitého pod nízkým tlakem musí být před lakováním očištěn a upraven. Povrchová úprava a čištění měděných, hliníkových a nerezových lisovaných dílů, nerezových litinových dílů atd.

Technické parametry

Projekt		304 Kvalita	430 Kvalita
Chemické složení %	C	0,08–1,0	<0,2
	Si	0,4–1,2	<1,5
	Mn	0,35–1,2	0,8–1,2
	S	<0,05	<0,05
	P	<0,05	<0,05
	Cr	15–16,5	15–17
	Ni	5–8 %	0
Tvrdost		HRC40-50	HRC35-50
Hustota		7,00 g/cm3
Mikrostruktura		austenitické	Ferit
Vzhled		Kulovitý Duté částice = 0 % Duté částice = 0 %
Typ		14–18# / 16–20# / 20–25# / 25–30# / 30–40# / 40–70# / 70–140# / 140–270#
Balení		Každá tuna na samostatné paletě a každá tuna rozdělena do balení po 25 kg.
Trvanlivost		27000~28000krát
Hustota		7,0 g/cm3
Aplikace		Používá se hlavně pro odstraňování otřepů a povrchovou úpravu hliníkových odlitků, odlitků ze slitin zinku a odlitků ze slitin hořčíku; povrchovou úpravu přesných odlitků, odlitků z nerezové oceli a krajinářských tvárnic; výrobu skla, čištění povrchů a různé předúpravy forem pro tlakové lití.

Aplikace

TYP	Doporučený rozsah použití
14–18#	Vyčistěte nástroje pro lití za studena, chromovací matrice pro kování pneumatik, renovujte kryt čerpadla kompresoru motoru automobilu, posílejte přesné ozubené kolo a pružinu startéru a leštěte povrch nerezové nádoby stříkáním.
16–20#	Lití hliníku a zinku pod tlakem, čištění povrchu přesných odlitků, zdrsnění povrchu před speciálním nátěrem, jemné leštění hliníkových profilů stříkáním za účelem odstranění povrchových vytlačovacích linií, jemné leštění povrchu měděných a hliníkových trubek stříkáním a jemné leštění nerezových nádob a ventilů stříkáním.
20–25#	Hliníkovo-zinkové tlakové odlitky, skříň motoru motocyklu, hlava válců, karburátor, plášť palivového čerpadla motoru, sací potrubí, zámek automobilu. Povrch profilu kola odlitého pod nízkým tlakem musí být před lakováním očištěn a upraven. Povrchová úprava a čištění měděných, hliníkových a nerezových lisovaných dílů, nerezových litinových dílů atd.
25-30#	Povrchová úprava hliníkozinkových tlakových odlitků, čištění povrchu hliníkových odlitků do písku. Povrch umělého mramoru je stříkán a leštěn.
30-40#	Kromě funkce wg40 je povrch odlitků z nerezové oceli hladký a jemný. Odvápňovací úprava výkovků z legované oceli. Povrchová úprava z umělého mramoru a protiskluzová úprava.
40–70#	Čištění a konečná úprava povrchu odlitků z vysoce legované oceli, bloku motoru z hliníkových slitin a dalších velkých tlakových litin, úprava mramorového povrchu a protiskluzová úprava.
70–140# 140–270#	Povrch odlitku z oceli se před lakováním, úpravou nábojů kol automobilu, skořepin motoru, zdrsněním a protiskluzovou úpravou žulových výrobků a mramorových schodů odvzdušní.

Granularita

Obrazovka Č.	Velikost obrazovky mm	In	14–18 let	16–20	20–25	25–30	30–40	40–70	70–140	140–270
14	1.4	0,0555
16	1.18	0,0469
18	1	0,0394
20	0,85	0,0331
25	0,71	0,0278
30	0,6	0,0234
35	0,5	0,0197
40	0,425	0,0165
50	0,3	0,0117
70	0,212	0,0083
100	0,15	0,0059
140	0,106	0,0041
270	<0,05	<0,0019